+
Információ

Repülő szonda áramkör tesztelése

Repülő szonda áramkör tesztelése

A repülő szondateszter egy olyan automatizált tesztberendezés, amelyet 1986 körül, az első tesztelők bevezetése óta használnak. A repülő szondatesztelők számos előnyt nyújtanak az automatizált tesztberendezések más formáihoz képest, bizonyos alkalmazásokhoz. Ennek eredményeként a repülő szondatesztelőket ma már széles körben használják az elektronikai gyártóipar számos területén.

Kezdetben repülő szondatesztereket vezettek be a prototípus és a nagyon kis mennyiségű gyártási területek lefedésére. Most kibővült az ilyen típusú automatizált tesztberendezések használata, és bár a nagy volumenű gyártás során nem használják fő tesztként, mégis számos területen használják őket.

Repülő szonda teszt alapjai

A repülő szonda tesztelő koncepciója az, hogy ahelyett, hogy egy átfogó rögzítéssel rendelkezne egy adott NYÁK-szerelvényhez, amely egy "szögágyon" keresztül képes elérni az összes szükséges csomópontot, a rendszer egy általános táblatartót használ, és egy vagy több szonda halad át a testület az egyes csomópontokhoz szoftver vezérlés alatt fér hozzá.

A repülő szondatesztelő tehát képes csökkenteni a szükséges próbatestek számát, és sokkal könnyebb változtatásokat bevezetni, különösen olyan jellemzőkben, mint az alkatrészek vagy a betétek helyzete, mert csak a szoftver megváltoztatásáról van szó.

A repülő szonda teszter az áramkörön belüli teszter, az ICT egyik formájának tekinthető. A korai repülésű szondatesztelők csak viszonylag alapvető képességeket tudtak felajánlani, és inkább hasonlítottak a gyártási hibanalizátorokhoz, az MDA-hoz, amelyek képesek rövidnadrágok és nyitások tesztelésére, valamint olyan alkatrészek alaptesztjeire, mint a diódák és a tranzisztor kereszteződések. A technológia fejlődése azt jelenti, hogy a repülő szondatesztelők most olyan szolgáltatásokat tartalmaznak, mint a fedélzeti memóriamodulok programozása és a határolvasási tesztek. Ezekkel a képességekkel képesek egyenértékű teljesítményt nyújtani egy fejlett áramkörön belüli tesztelő számára.

A repülő szonda tesztelő egyik előnye, hogy mivel maga a repülő szonda szerelvény precíziós mechanikai elem, a szondákat nagyon pontosan lehet elhelyezni. Ez lehetővé teszi, hogy nagy pontossággal kis betétekre vagy alkatrész forrasztási csatlakozásokra helyezzék őket. Egyes gyártók kijelentik, hogy rendszereik képesek megvizsgálni az IC típusok csapjait, beleértve a PLCC-ket, SOIC-okat, PGA-kat, SSOP-kat, QFP-ket stb., Mivel a szonda elhelyezésének pontossága kellően magas.

A repülő szondateszt előnyei és hátrányai

Mint minden rendszer, a repülő szondatesztelőnek is megvannak a maga előnyei és hátrányai. Ez azt jelenti, hogy ideálisan alkalmazható egyes alkalmazásokban, másokban azonban nem. Lényegében mivel ez az áramkörön belüli teszt egyik formája, általában összehasonlítják más teljes körű teszteléssel.

A repülő szondatesztelő rendszer előnyei:

  • Nincs szükség speciális rögzítésre: Tekintettel arra a tényre, hogy a szondák szoftver vezérléssel mozognak, hogy kapcsolatba lépjenek a szükséges csomópontokkal, az IKT-hez szükséges "körömágy" rögzítésre nincs szükség. SA egyszerű általános mechanizmusra van szükség a tábla helyben tartásához.
  • A változtatások egyszerűen elvégezhetők: Amint a szondák szoftver vezérlés alatt mozognak, a betét helyzetében vagy az alkatrészekben bármilyen változtatás elvégezhető pusztán a szoftver megváltoztatásával. Nem szükséges semmilyen mechanikai változtatást végrehajtani a rögzítőkészüléken, mint például a "körömágy" rögzítőelem esetében.
  • A teszt fejlesztési ideje csökkent: A repülő szonda tesztelő szoftverét viszonylag gyorsan lehet fejleszteni a NYÁK tervfájljaiból. Nagy megtakarítás, hogy nincs szükség mechanikus rögzítésre, és nincs szükség gyártási idejére. Ennek megfelelően a repülő szonda tesztelő tesztprogramjának fejlesztéséhez egyszerűen meg kell adni a NYÁK fájlokat, és végső soron egy első táblát vagy táblákat, amelyeken tesztelni lehet a programot.

A repülő szondatesztelő rendszer előnyei azt jelentik, hogy sok alkalmazáshoz ideális. Ugyanakkor figyelembe kell venni a hátrányokat is.

A repülő szonda teszt rendszerének hátrányai:

  • A működés sebessége lassú: Az automatizált tesztberendezések más formáihoz, például az IKT-hez képest, a repülő szondateszter sokkal lassabb, mert a szondáknak egymás után kell fizikai helyzetben elmozdulniuk az egyes pozíciókba. Egy IKT-rendszer esetében az összes csatlakozás a helyén van
  • Nem mindig lehetséges bonyolult teszteket végezni: Korai repülésű szondatesztelőkkel nem lehetett passzív alkatrészeken vagy diódákon kívüli alkatrészeket tesztelni. A magasabb szintű hibadetektálási technológiák, például a határolvasás és a fedélzeti memória használata bonyolultabb tesztek elvégzését teszik lehetővé. Ellenőrizni kell az egyes repülő szonda tesztelők teljesítményét annak biztosítása érdekében, hogy azok megfeleljenek a követelményeknek.

A repülő szondatesztelő rendszer előnyeit és hátrányait kiegyensúlyozva, ideális prototípus alkalmazásokhoz és azokhoz a területekhez is, ahol kis mennyiségű gyártást végeznek. Tekintettel a megtett vizsgálati időkre, a vizsgálati időre való tekintettel nem alkalmas mennyiségi előállítási alkalmazásokra, hacsak nem csak minta tesztelésére használják.

A repülő szondatesztelőket ma már széles körben használják az elektronikai gyártóiparban. Sokkal olcsóbb és rugalmasabb áramköri tesztet nyújtanak. Míg ezeknek a repülő szondatesztelőknek vannak korlátai, előnyeik meghaladják ezeket a kis mennyiségű és prototípusú alkalmazásokban, ahol rugalmasságuk, alacsony fejlesztési költségeik és rövid fejlesztési idejük miatt ideálisak ezekre a területekre.


Nézd meg a videót: Mi lenne ha a repülőgép ajtaja kinyílna repülés közben? (Március 2021).